這項工程正式名稱為「高鐵屏東車站特定區臺鐵改善暨六塊厝車站遷建建設計畫」，今日由交通部政務次長伍勝園、屏東縣長周春米及中央、地方民意代表共同執鏟動土。工程採先期施工方式推動，優先進行六塊厝車站遷建及鐵路高架化，為未來高鐵延伸屏東預作準備。

交通部政務次長伍勝園表示，高鐵延伸屏東計畫全長約26.2公里，考量高鐵屏東車站特定區的交通及產業發展需求，因此採取先導工程先行策略。未來除了串聯臺鐵與高鐵，鐵路高架化也將改善地面鐵路對區域交通及都市發展的阻隔，並透過橋下空間與周邊環境整合，強化屏東科學園區、屏東科技產業園區擴區、屏東國際棒球場及屏科實驗中學等重大建設的交通連結。

屏東縣長周春米表示，高鐵延伸屏東是歷任縣長及縣府團隊長期爭取的重大建設，歷經中央與地方多年努力，路線逐步調整為先進入高雄車站，再延伸至屏東六塊厝。她指出，這次先導工程除了為未來臺高鐵共站預作準備，也涉及六塊厝車站及後續銜接屏東車站的鐵路高架化規劃，希望交通建設能加快腳步，配合周邊產業發展。

周春米提到，高鐵屏東車站特定區面積約307公頃，相關建設已推動約4年，其中屏東科學園區招商已滿額，經濟部科技產業園區及其他重大建設也持續進行。她也談到，未來高鐵車站對面有百貨公司及商業大樓的規劃，並希望能引進新光三越等百貨業者，讓交通、產業與商業設施逐步到位，帶動周邊生活機能發展。

談到六塊厝車站的歷史，周春米分享過去就讀高雄女中時，經常搭乘火車往返高雄與屏東縣，對九曲堂及六塊厝等車站留有求學時期的記憶。她表示，六塊厝車站自1913年設站至今已有超過百年歷史，希望未來新站建設能將這段歷史納入，保留地方特色與記憶。

鐵道局南部工程分局副分局長王淳玄說明，新六塊厝車站將採高架立體配置，地面一層為穿堂層，設置售票大廳並銜接站前廣場，二層則為月台層，同時預留與未來高鐵屏東站付費區連通的轉乘通道。周邊也將規劃人行空間、公車停靠區、計程車排班區、汽機車臨停接送設施及停車場，方便旅客轉乘。

鐵道局長楊正君表示，六塊厝車站遷建及鐵路高架化工程，是高鐵屏東車站特定區的重要交通建設，未來臺鐵旅客可直接搭乘列車抵達高鐵屏東站轉乘，擴大高鐵服務範圍。鐵道局將持續督導施工安全及品質管理，並以民國124年通車為目標。