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血汗爆料》超時加班14小時以上? 國光客運遭司機爆料

2017-6-8 17:01| 發佈者: 社群編輯組| 評論: 0

摘要: 有國光離職司機向《小鎮》爆料,指出屏東國光客運自從新的站長林O志來後,無視勞工處的開罰,強迫員工簽署「員工任職同意書」,把駕駛工時擠壓在工作日,一天連續開車14、15小時,每月開車時數超過200小時以上,也曾 ...

圖:國光客運驚傳嚴重車禍 追撞貨車司機肋骨穿刺彈飛亡(攝自網路)

一輛由屏東開往台中的國光客運,本月2日晚間行駛在國道三號北上240公里處,追撞前方的貨櫃車,國光客運車頭全毀,李姓司機下肢多處開放性骨折,肺部因肋骨刺穿嚴重氣胸和血胸,急救後失去生命跡象。



圖:國光客運駕駛超時嚴重 司機流動率高(小鎮資訊攝)

有國光離職司機向《小鎮》爆料,指出屏東國光客運自從換新的林姓站長後,無視勞工處的開罰,強迫員工簽署「員工任職同意書」,把駕駛工時擠壓在工作日,一天連續開車14、15小時,每月開車時數超過200小時以上,也曾達到250、260小時

圖:國光客運內部有1長2短的淺規則(小鎮資訊攝)

離職員工說他們跟罹難的李姓司機是好友,他們早在今年三月就跟勞工處投訴嚴重超時的問題,雖然有開罰了2次共4萬元,但因罰款太低,對於國光根本沒有威嚇力,超時駕駛的問題迫使他們紛紛離職,也紛紛告訴家人其中的內幕,盡量不搭此公司的客運。



圖:國光客運停車場在工業區 第一站在麟洛上車(小鎮資訊攝)


針對離職員工投訴,國光客運總經理吳忠錫表示:「完全沒有所謂駕駛疲勞的問題,拖板車違規停放在國道車道」;但在超時排班問題上,吳總經理則說:「在排班事實上有一些沒注意到」。

王姓離職員工指出:「4萬元的罰款比起多請一位員工(薪水,三節及年終獎金)低很多,直指站長根本不甩勞工處的稽查,才造成李姓司機疲勞駕駛,精神疲乏困倦下追撞前車喪失性命。」

圖:罹難司機李大為當天原要開16小時的車(小鎮資訊攝)

也有現職員工投訴指出:「留下來的我們為了養家糊口、需要這份工作!不敢抗拒公司霸凌、無法無天的過勞排班;求救無門情何以堪!」


圖:罹難司機李大為當天原要開16小時的車(小鎮資訊攝)

本文圖片除第一張以外,若需使用務必註記「屏東小鎮資訊」、本文經過六天的調查與瞭解,勞工處確認三月份向屏東國光客運開罰兩次,罰款確認為四萬元。



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