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高捷延伸屏東 擬採輕軌高架108年完成規劃

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摘要: 高雄捷運延伸至屏東一直是屏東人的夢想之一,如今夢想有可能成真,有關興建高雄捷運黃線編列1454億元,計畫包含辦理高雄捷運延伸屏東可行性研究、綜合規劃、環評作業共5000萬元,終點分別為屏東市與東港鎮。 ... ... ...

圖:高捷延伸屏東擬採輕軌高架(攝自網路)

高雄捷運延伸至屏東一直是屏東人的夢想之一,如今夢想有可能成真,有關興建高雄捷運黃線編列1454億元,計畫包含辦理高雄捷運延伸屏東可行性研究、綜合規劃、環評作業共5000萬元,未來高捷延伸屏東擬採輕軌系統規劃,終點分別為屏東市與東港鎮。



圖:大寮屏東線延伸規劃(攝自高雄捷運工程局網站)
大寮屏東線(橘線延伸)為高雄市政府捷運工程局所規劃的長期路網之一,路線由橘線鳳山國中站起,向東以高架方式延伸至屏東市。第一期路線僅規劃至OP9車站並設貯車之側線軌或尾軌,以增加晨間發車調派之彈性,並將機廠設置在OP5車站六塊厝農場南端之台糖用地範圍附近。原本預定與橘線直通行駛,但因運量不足,故目前規劃先以輕軌替代。



圖:林園東港線延伸規劃(攝自高雄捷運工程局網站)
林園東港線(紅線延伸)則從林園工業區門口開始,本路線銜接小港林園線 XL18 車站,往南沿省道台 17 線布設,行經沿海路二段、屏東縣新園鄉龍州路、臥龍路、臨海路及東港鎮沿海路、船頭路,止於大鵬灣國家風景區前,全長 11.07 公里,共 6 座車站。




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