屏東墾丁轉運站今（15）日正式動土，工程預計明年7月底完工，未來將整合客運、汽車、機車、YouBike及計程車等接駁服務，成為恆春半島新的交通節點。縣長周春米表示，希望透過轉運站完善各類運輸路線，改善旅客往返墾丁的交通便利性，也讓在地居民有更多大眾運輸選擇。

墾丁轉運站新建工程位於大尖山B停車場，鄰近墾丁大街，總工程經費約1億1,700萬元，其中交通部公路局補助6,477萬4,080元，縣府自籌5,222萬5,920元，站體規劃為地上1層，設置8席大客車月台、25席機車停車位、60席汽車停車位、36席YouBike站點及3席計程車接送區。

轉運站除了交通功能，也將墾丁景觀融入設計，候車大廳採穿透式空間規劃，可從站內遠眺大尖山，希望讓旅客在轉乘及候車時，也能感受到恆春半島的自然特色。

周春米表示，屏東幅員狹長，縣府近年陸續建置屏東、潮州、枋寮、水門、東港、恆春及內埔等轉運站，墾丁轉運站則是最新加入的一處。她坦言推動過程「好事多磨」，必須同時考量生態保育、居民需求及觀光動線，最後才確定利用現有停車場用地興建。

周春米也指出，交通建設與觀光發展密不可分，恆春半島近年陸續推動佳樂水地質公園、滿州吊橋、鵝鑾鼻燈塔商店街及恆春文化中心等建設，明年屏東也將迎來台灣設計展，恆春半島預計成為重要活動場域之一。

公路局高雄區監理所所長馮靜滿也表示，恆春半島吸引大量的國內外旅客前往，尤其墾丁是國際性的旅遊勝地，但離最近的恆春轉運站超過9公里，未來墾丁轉運站完工後，不只提升遊客的便利性，也希望在地居民能多多利用，提高大眾運輸的使用率。

縣府交通旅遊處表示，墾丁轉運站從建築外觀到空間規劃，兼具轉運功能與地方特色觀光，完工後將整合各路線與班次，透過更完善的交通運量調度，提升運輸效率與服務品質。同時，站體設計兼顧旅客動線與候車便利性，提供旅客在等車或轉乘時更舒適的候車環境。