圖:高雄－屏東間東西向第二條快速公路評估案(攝自李世斌臉書)
圖:高雄－屏東間東西向第二條快速公路評估案(攝自李世斌臉書)
核定的這條路線是B1建議路線，國三鹽埔交流道開始，經省道台27線與台3線，擬建造地下道方式貫通14公里的屏東機場滑行道，再以以地下道形式穿越堤防路縣道一八九線後已橋梁跨越高屏溪；往西進入丘陵鳳梨山群，以橋樑跨越規劃中的國道七號最後到達高雄市國道十號仁武段。B1路廊長約二十公里，初估經費需兩百七十億元，路線定案後還需進行環評與細部規劃，詳細施工期程小鎮會再跟讀者做後續報導。
8/10縣府工務處長更新:
因經過機場滑行道有疑慮，以地下道方式穿越屏東機場直通仁武可行性不高，B1路線將更正從九如方向以橋梁跨越高屏溪，但路線還會在微調。
