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南迴公路拓寬完工「屏東到台東省30分鐘」 但大貨車駕駛卻這樣說 ... ...

2019-7-19 11:33| 發佈者: 社群編輯組| 評論: 0

摘要: 南迴公路草埔隧道工程接近完工階段,沿途美景如畫。圖/西濱南工處提供南迴公路自2013年開始進行改善工程,經過8年終於準備完工,預計可以在今年底順利通車,讓很多用路人都興奮不已,但就有大貨車及聯結車駕駛抱怨 ...

南迴公路草埔隧道工程接近完工階段,沿途美景如畫。圖/西濱南工處提供

南迴公路自2013年開始進行改善工程,經過8年終於準備完工,預計可以在今年底順利通車,讓很多用路人都興奮不已,但就有大貨車及聯結車駕駛抱怨,表示限制三噸半以上不能走這條,大車要走舊路,尚武到壽卡有限速40的區間測速相當不方便。




公路總局西部濱海公路南區臨時工程處處長江金璋表示,草埔隧道是全台三大長公路隧道,考量行車安全,第一階段僅開放大小客車進入,速限需與地方研議。機車、自行車及各式油罐車、槽車等載運危險物品的車輛,則維持行走舊台九省道。

大貨車及聯結車駕駛載群組表示:「 跟雪隧一樣,大貨及聯結禁行」 、「原来修路拓寬 是為了旅遊 不是為了經濟拓寛 那何必在拓宽呢」 、「說真的 全省的經濟運輸都靠著職業駕駛」 。

南迴公路草埔隧道工程接近完工階段,目前已具公路雛形。圖/西濱南工處提供

這次工程除了要讓用路人快速通過外,還有考量到多個「安全措施」,像是降溫灑水管線、排煙通道等,都希望在發生事故的時候,可以把狀況降到最安全的等級,尤其東部常常擔任守護西部的角色,只要有颱風過來,首當其衝、路面一定積水,因此道路採用「快速排水設計」,避免因為積水釀成事故發生。

南迴公路草埔隧道工程接近完工階段,目前已具公路雛形。圖/西濱南工處提供



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