圖:屏東縣今年3月全縣機車總數為61萬8千多輛，遠低於高雄及雙北(攝自行政院環保署網站)
此篇論述引發網友熱議，網友紛紛表示:「一種減少屏東的機車，去增加高雄煙囪排污漂來屏東的概念」、「 機車密度？屏東人有比台中台北人多嗎？」、「而且屏東臭的是豬屎味 跟汽機車啥關係」、「不這樣講，要怎麼三讀空污法？」、「 持有率說成密度 我暈了」；但也有網友跳出來表示:「要算機車密度用人口數下去算合理啊，汽機車又不是不動產」。
圖:屏東縣政府這幾年致力於增加公共運輸品質
換算方式的不同引發網友熱議，但也凸顯出屏東人的交通移動方式主要以機車為主，公共運輸比例偏低問題，而屏東縣政府這幾年致力於增加公車客運路線與班次，也首度引進公車式小黃，在屏東市區外圍且沒有公車服務的社區推出5條貼心巴士路線，同時規劃3條市區公車路線，還加入P-BIKE公共腳踏車及環保的電動巴士來服務，希望能改善屏東交通模式，提供屏東民眾更方便的交通環境。
圖:非六都首創市區貼心巴士 縣府提供便利運輸服務